Во время Paris Design Week во дворе парижского Hôtel de la Marine появился необычный Citroën Méhari. Его прозрачный кузов почти полностью открывает взгляду конструкцию автомобиля, однако главным объектом внимания становится не механика, а то, во что превратились привычные автомобильные детали: спидометр выполнен в технике маркетри из перьев, рычаг переключения передач — из лиможского фарфора, колпаки — из белого оникса, а ключ покрыт японским лаком уруси.
Проект получил название Astre Mobile и стал первой манифестной работой Maison Lacmé — студии, основанной Сесиль и Антуаном Товель. Художественную концепцию и арт-дирекцию разработал Антуан Товель; работа над автомобилем заняла около двух лет. Техническую основу и прозрачный кузов предоставила компания Klassic Auto, после чего отдельные элементы машины стали самостоятельными объектами для работы приглашённых мастеров.
Maison Lacmé — основанная Сесиль и Антуаном Товель французская творческая студия, работающая на пересечении дизайна, искусства и художественных ремёсел. Студия переосмысляет знакомые повседневные объекты, превращая их в уникальные произведения совместно с мастерами редких ремесленных техник.
Идея отчасти продолжает традицию art cars, но Maison Lacmé предлагает несколько иной подход. Вместо того чтобы использовать кузов автомобиля как поверхность для живописи или графики, авторы переносят художественное вмешательство внутрь самой конструкции. Прозрачная оболочка здесь принципиальна: она перестаёт скрывать устройство машины и превращает её в своеобразную витрину, в которой одновременно видны механика, материалы и ручная работа.
От Земли к звёздам
В основе Astre Mobile лежит тема путешествия — но скорее воображаемого, чем автомобильного. Детали машины объединены повествованием о четырёх стихиях. Землю символизирует минеральность белого оникса, воду — вышитые на сиденьях раковины, воздух — перья в оформлении приборной панели, а огонь появляется в латуни и золочёных элементах.
Даже показания приборов становятся частью этой системы. Стрелка спидометра связана с отметкой 40 075 километров — длиной земного экватора, превращая приборную панель из средства контроля движения в условный навигационный инструмент между Землёй и космосом. Сам циферблат оформил Жюльен Вермёлен из Maison Vermeulen, использовав маркетри из перьев.
Руль изготовлен Клодом Праутуа из древесины, обработанной водой и временем; рычаг переключения передач Ateliers Arquié выполнен из лиможского фарфора. Орели Лануазеле украсила обивку вышивкой с раковинами, Эрве Оближи создал колпаки из белого оникса, а Александр Дюбок превратил автомобильный ключ в небольшой лаковый объект, используя технику уруси.
В интерьере появляются и гораздо менее ожидаемые для автомобиля техники — например, гелиогравюра Фанни Буше с золочением Лиз Ришардо или элементы из так называемой русской кожи работы Элиз Блуэ-Менар. Эмблему самой Maison Lacmé Мари Аршамбо выполнила металлической вышивкой золотой канителью: её рисунок одновременно отсылает к Млечному Пути и автомобильным эмблемам довоенной эпохи.
Автомобиль, который можно разобрать на произведения
Пожалуй, одна из самых интересных идей проекта — обратимость его деталей. Многие элементы изначально проектировались так, чтобы не быть навсегда привязанными к автомобилю.
Ониксовые колпаки, например, можно снять и соединить в светильник; на машине их место тогда занимают копии, выполненные Пьером-Ивом Морелем в технике trompe-l'œil. Вышитая металлическая эмблема снимается с кузова и превращается в брошь, а прибор со спидометром может существовать как настольные часы. Таким образом Astre Mobile оказывается не единым декоративным объектом, а своего рода коллекцией небольших произведений, временно собранных в форме автомобиля.
Именно это отличает проект от простой демонстрации дорогих материалов и сложных ремесленных техник. Обычные функциональные элементы сохраняют связь со своим исходным назначением, но получают второй статус — предмета коллекционного дизайна, скульптуры или украшения. Граница между промышленным объектом и декоративным искусством здесь намеренно становится неустойчивой.
Всего над Astre Mobile работали двенадцать мастеров и мастерских: Maison Vermeulen / Julien Vermeulen, Aurélie Lanoiselée, Ateliers Arquié / Grégory Rosenblat, Fanny Boucher, Lise Richardot, Claude Prautois, Alexandre Duboc, Élise Blouet-Ménard, Hervé Obligi, Pierre-Yves Morel, Marie Archambaud и Pino Amato.
