CoolFly Urban оказался довольно интересным проектом, и главное — это не просто концепт и не CGI: аппарат действительно летает с человеком на борту.
Что такое CoolFly Urban
CoolFly Urban — одноместный электрический аппарат вертикального взлёта и посадки (eVTOL), разработанный китайской компанией CoolFly (Zhejiang) Aircraft Technology из Ханчжоу. Производитель называет его standing-position personal aircraft — «персональный летательный аппарат с управлением стоя». То есть называть его просто «дроном» не совсем корректно: это фактически пилотируемый мультикоптер / персональный eVTOL.
Вместо кабины и кресла человек стоит на платформе примерно так же, как на большом летающем скейтборде.
Особенно интересна именно модель взаимодействия человека с машиной. Urban использует систему определения смещения веса: пилот изменяет положение тела, а система управления интерпретирует это как команду на движение. CoolFly описывает принцип как управление посредством weight-shift sensing — фактически логика управления наземного гироскутера или моноколеса, перенесённая в воздух.
Его действительно только что официально представили
Полноценная мировая презентация Urban состоялась 13 августа 2026 года в Ханчжоу. На мероприятии CoolFly одновременно показала:
- Urban — аппарат для полёта стоя;
- Dream ST и Dream Pro — аппараты с креслом;
- собственную систему управления полётом NA80.
Причём на презентации прошли реальные пилотируемые демонстрационные полёты, а не только показ прототипа на сцене.
До этого аппарат уже демонстрировался публично. Например, в октябре 2025 года состоялся полёт на площади Wushan Square в Ханчжоу.
Официальные технические характеристики разнятся у самого разработчика. На одной и той же странице CoolFly в верхнем блоке указано 11 минут полёта, причём сказано, что показатель получен во время пилотируемых испытаний с пилотом массой 70 кг, а ниже речь идет уже о 17 минутах полета, может быть с пилотом весом 30 кг : )
Как устроена безопасность
Это, пожалуй, вторая интересная часть проекта после управления телом.
Пропеллеры помещены внутрь защитной решётчатой конструкции — человек физически отделён от быстро вращающихся лопастей.
Используется собственный контроллер NA80. У него две независимо работающие системы управления, каждая получает данные от нескольких авиационных IMU; при неисправности переключение должно происходить за миллисекунды.
Производитель также заявляет:
- возможность продолжения полёта при отказе одного двигателя;
- резервирование батарей и силовой системы;
- аварийное зависание;
- автоматическую посадку;
- баллистический парашют.
Разумеется большой статистики эксплуатации серийных Urban пока что нет.
В июле CoolFly Aircraft Technology вместе с китайской компанией ENGINEAI посадили гуманоидного робота T800 на Urban.
То есть робот стоит на летающей платформе, и аппарат реально поднимается в воздух. CoolFly утверждает, что ролик снимался с использованием реального низковысотного полёта, а не компьютерной графики. Это уже почти готовая иллюстрация идеи «персональная мобильность как интерфейс тела»: сначала управление строится вокруг движений человека, а затем на то же устройство ставят гуманоидного робота.
Сколько стоит ковер-самолет
На текущей англоязычной странице CoolFly указана цена $99 999, депозит $9 999 и ориентировочная поставка в 2028 году. Компания утверждает, что производственные слоты на 2026–2027 годы уже распределены.
Самое интересное здесь, по мнению нашей редакции, даже не то что «китайцы сделали летающий гироскутер», а новый тип человеко-машинного интерфейса и новый форм-фактор: аппарат спроектирован как продолжение тела, а не как уменьшенная версия самолёта с привычными органами управления. Это делает китайский «ковер-самолет» Urban интересным именно с точки зрения промышленного и интерактивного дизайна, а не только авиационных технологий.
